Патриархом российской морской авиации является Георгий Михайлович Бериев. С августа 1934 г. Бериев возглавил опытно-конструкторское бюро морского самолётостроения.

В довоенные годы серийно выпускаются разработанные ОКБ гражданские самолёты МБР-2, МП-1, корабельный катапультный самолёт КОР-1 (Бе-2), морской дальный разведчик МДР-5, МБР-7, летающая лодка КОР-4.

Во время Второй Мировой войны ОКБ занималось перспективным проектированием: летающая лодка ЛЛ-143, Бе-6 , многоцелевая амфибия Бе-8, грузопассажирский самолёт ПЛЛ-144.

В послевоенный период коллектив бюро ведёт работы по созданию летающей лодки Р-1 с двумя ТРД, разведчика-торпедоносца М-10 (Бе-10).

В начале 60-ых годов были завершены работы по созданию сверхзвукового морского самолёта СС, огромной стратегической летающей лодке ЛЛ-600 (до 1000 тонн), создание крылатой ракеты П-10, велись работы над проектом КР П-100. В 1968 поднялся в воздух пассажирский 14-местный самолет Бе-30.

В начале 70-ых годов велись работы по созданию экспериментального самолета-амфибии вертикального взлета и посадки ВВА-14, экраноплана 14М1П, модификации самолета Ту-142 (ретранслятор Ту-142МР).

В 1986 поднялся в небо самый большой в мире реактивный самолет-амфибия А-40. На этом самолёте установлено 140 мировых рекордов! В середине 80-ых ведутся разработки самолёта ДРЛО. На базе Ил-76МД созданы "постановщик помех" Ил-76ПП, летающая лазерная лаборатория А-60, самолетный командно-измерительный пункт 976 СКИП. Ведутся работы по созданию киля и обтекателя двигателей космического самолета "Буран", началась разработка поисково-спасательного А-42 (Бе-42).

ОКБ Бериев, под руководством Г.С. Панатова, вело разработки конверсионных самолетов-амфибий, грузопассажирского Бе-12НХ, самолета местных линий Бе-32К, многоцелевого самолета-амфибии Бе-200, легкого самолета-амфибии Бе-103 и многих других. Из современных перспективных проектов ОКБ можно отметить создание сверхтяжелых (до 5000 т) гидросамолетов и экранопланов, таких как Бе-2500. Работа ОКБ Бериева и по сей день остаётся стратегически важной для развития и функционирования российской авиации.